2022年5月20日金曜日

尾瀬2022山行計画案

 検討段階のメモ


■歩行ルート・時間
1日目 大清水~尾瀬沼キャンプ場(歩行3:00)
2日目 尾瀬沼キャンプ場~燧ケ岳~見晴キャンプ場(歩行6:05)
3日目 見晴キャンプ場~富士見峠・鳩待峠~山の鼻キャンプ場(歩行6:25)
4日目 山の鼻キャンプ場~至仏山~鳩待峠(歩行5:05)

■キャンプ場
尾瀬沼キャンプ場(尾瀬沼ヒュッテ)要予約1000円
見晴キャンプ場(燧小屋)料金未定
山の鼻キャンプ場(至仏山荘)1000円


■交通
0635 バスタ新宿
1050 大清水 3900円

1240 鳩待峠
1315 戸倉 1000円
(尾瀬ぷらり館戸倉の湯 入浴10~18時 500円)
1530 尾瀬戸倉
1930 バスタ新宿 3900円

2022年5月3日火曜日

2022/4/30(土) 倉岳山

 結構前の事。
甲府からだったか、上高地からだったかは忘れたが、山帰りの高速バスで新宿行の車窓からみたのだが、妙に角ばった台形の山が気になった。
地図でみたら倉岳山というらしい。
そのうち登ろうと思ってから随分と間が開いたが、思い返したついでに行って来よう。


鳥沢駅から。


天気はまずまず。


工事の為林道が閉ざされている。
だが歩行者(登山者)は通っていいと書いてある。
しかしかんぬきの鉄パイプがしっかりとねじ止めされていて、どうすんだ?


開くのはこっちか。



工事中のため池。
ため池というにはでかいな。
綺麗な東屋もあるし、つつじも植えられていて、ちょっとしたダムというか行楽地って雰囲気だ。
向こうに中央道と扇山も見える。




昨日結構降った後なので、森がひんやりとして、沢の音が大きい。


高畑山への北側の尾根コースで行こう。



もう新緑の季節だねえ。




まずは高畑山。


穴路峠へ下って、


登り返して、



倉岳山へ到着。
お昼時とあって多くの登山者が腰をおろしてお昼を食べていた。
あいにくと夏の様に雲が湧いて、富士山は隠れてしまったが。


わずかだが、北側も伐採して展望がある。
鳥沢の町と、扇山と。


昨日沢山飲み食いしてしまったので。
今日は全然お腹がすかない。
お昼もこれだけよ。







梁川駅に下山完了。


ホームの先に見えるのは斧窪御前山。
山梨東部って、御前山という名の山が多すぎない?


倉岳山を見上げつつ、炭酸水で乾杯。



中央線に揺られてウトウトし、四ツ谷にまで戻ってきたときにはやっぱり少しお腹が減って。
しんみち通りで一杯飲んで帰るのだった。


2022/4/23(土) 堂平山(東尾根)

 奥武蔵のなかでも展望の良い山として有名な堂平山へ。
また下りで堂平山の東尾根をくだったのでそれについても。


芦ヶ久保駅からスタート。







道すがらの花々。


大野峠にでた。


林道をあるいて。



高篠峠。
こういう看板を読むのも良い。
書物でも同じ知識は得られるが、現地で読むとは理解が異なる。


白石峠にでた。
今日はバイク乗りもたくさん。


電波塔のある剣ヶ峰を経て、



堂平山へ到着。


東南東、都心方向


西南西、秩父方向


西北、西上州方向
手前の秩父高原あたりの山もよさそうな感じだ。



適当なとこに座ってお昼を食べる。
パラグライダーが3つほどゆらゆらと宙を舞っていた。
この堂平山が発着場になっているようで。
風もあたたかく穏やかで、空を飛ぶにはいい日よりなんだろう。


お水(純度84%)も少々飲んだりして。


さて。堂平山から東に下る道はどこかと少し探した。


キャンプアエリアの南側に道があり、そこから「ときがわトレッキングコース」があるらしいのだが。


キャンプ場の南東の角から階段を下りていくのだが、そこから5mも下ると、


このように藪の切れ目がある。
堂平山の東尾根、ときがわ町と小川町との町境の尾根を下ってみよう。


最初のうちは、かなり道が広い。
所々急斜面な所もあるが、ここだけならば実線ルートでもいいくらいだ。

途中に妙な所があった。
尾根上を下っていくのだが、正面の地面に枝が何本も重ねて横向きに置いてある。
いうまでもなく「こっちは違うぞ」のサイン。
だが他に適当な踏み跡も見当たらず、なにより枝の向こうの尾根筋には踏み跡もあれば境界標識もささっている。
枝を跨いで正面に進む。


やや踏み跡は薄くなるものの、依然としてはっきりしている。
守屋地図ならば紫線相当だろうか?
右手に林業者の車両を通すための未舗装の道が見え始める。
そっちに降りないよう、尾根筋を保った。


白石林道まであとわずかという所で崖で行き止まる。
正面はわずかに人の通行したような跡も見えないでもないが、無理だろう。
左手も同様。
右手を見れば、こちらは土の斜面で踏み跡も見える。ピンクテープも。こちらだろう。

右手もだいぶ急な斜面ではあったが土の斜面ゆえ、杖をつかって慎重に降りていけば地面に手を突くこともなく降りられた。


そこから踏み跡を南にたどって行くのだが……
左手を見ればこのように、目の前に白石林道がもう見えている。
問題なく降りられそうだったので、降りてしまった。


ここが降りてきたとこ。
ここから林道を南へ少し歩くと、


ここにでる。
たぶん踏み跡をたどって行けば、ここに降りてきたのだろう。
この東尾根については最後に整理する。



里山情緒の七重休憩所。
当初の予定ではここから都幾山まで進んで、北尾根を小川町方向に降りる予定だったが。
昼飯を食過ぎたせいか、ちと体が重い。
ここから北へ、館川ダムの方へ降りてしまおう。
あわよくばバスを拾えるかも。



小川町らしい風景の中を歩き、バスの走る県道11号の「きりどうし」まで来たのだが。
どうしたわけかバス停が見当たらない。
ネットでググろうにもまだ電波が入らない。
(後で調べたら、西へ60mくらい進んだところにあったようだ)



パトリシア小川の手前の「木落し」にバス停があった。
ちょうどバスも5分後に来るとこだった。助かった。


駅から歩いて花和楽の湯へ。



久しぶりに来たけど。
日帰り温泉施設としては、そこはかとなく高級路線よね、ここ。
秩父や奥多摩と比べるとここはまだ「街中」と呼べるような場所故、差別化が必要なのかな。



地酒を行きましょう。武蔵鶴の純米吟醸。
今風の吟醸酒って華やかさではなく、結構どっしりとしている。


晴雲、それは君が見た光、ではなく道すがらの看板でみました。
吟醸生酒だけど、これもそうだ。
コクとかすかな苦みを伴ったようなどっしり感。
もう一つ、帝松というのもあったが、さすがに酔いました。
小川町だけで3つも蔵があるってすごいな。


小川町は八高線もあるが、まあ普通に急行で池袋へ出ました。


小川町駅前のローソンで買った地酒3種。
晴雲のカップがなんともレトロ。
子供の頃、実家の食器棚にこういうの並んでて、コップとして使ってたな。

温泉で飲んだ高級酒はともかく、このカップの普通酒は……
率直に言えばそこまで旨い酒ではない。
でも一つの町に3つも蔵があって、それが今でも酒を造り続けている。
その情緒を味わいたいよね。


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堂平山東尾根について。



先に結論を。
境界標識の打ってある尾根上の踏み跡(赤・橙・緑線)は、下の方へ行くほど踏み跡が薄くなる。
私は緑線の途中で白石林道に降りてしまった(水色線)が、まあ降りられない事はない。
一方で白石林道側からは、林業者の車両が通る用の未舗装道(青線)を進むように案内があるが……その道は山頂まで通じていない。
どこかで”のりかえる”必要があるが、それがどこかはっきりしない。

たぶん下っている途中に枝が重ねて横向きに置かれていた場所……
私が見落としていただけで、未舗装道に降りる踏み跡があったのかもしれない。
また尾根筋の上をくだっていく途中、右手のすぐ近くに未舗装道が走っている場所が何度もあったが、そのタイミングで未舗装道に降りてしまってもよかったのだろう。
だから尾根上の踏み跡(赤・橙・緑線)は、下の方へ行くほど踏み跡が薄くなっていったのかな、と。

低山のマイナールートや山仕事のトレースを辿るのに慣れている人ならば、どうという事もない。
無理に崖を進むのでもなければ危険個所もない。
ただこの点は知っていないと初見で困るかと思って、ここに記しておく。