高峰と言ってもそれだけではどこのことだか分からないだろう
奥多摩の御岳山から東へ、日の出山、三室山、日向和田駅へと続く尾根の途中にあるピークだ
通常ならば登山目的地と認識されることはない所
なぜそこに行ったかというと……
他にやるべきこともたくさんあるが、半日ぐらいはいいだろうと山に行くことを考える
この高峰に北側の尾根から登るルートも一度行きたいと思っていた
ただ前日が結構な雨だったのと、破線ルート（守屋地図だと紫実線）のため状態が悪い時は避けた方がいいだろうと悩む
結局どこに行くかを決めかねたまま電車にのってしまう
御岳山に登ってから、奥多摩のもえぎの湯か、日の出のつるつる温泉に降りようと考えたのだ
ところが駅前のバスのりばが見たことのない長蛇の列で、バスも増発でどんどんピストンしているようだが、それでも１時間待ちとのアナウンスが
これは堪えられん
予定を変更して駅から直接高峰に登り、そこからつるつる温泉に降りよう
駅から橋を渡り、何年も前に伐採された斜面を目指す
ちょっと洒落た細工
ここで準備する
踏み跡がとにかく分かりにくいのだ
伐採と植樹の作業時の踏み跡が残っているのと、植樹した木が人の背丈ほどにまで成長して視界を塞ぐため、元々通行する人も少なく薄い踏み跡が一層わかりにくくなっている
下から見上げた時は分からなかったが、横からみると作業道がくっきり
相変わらず急斜面だが、だいぶあるきやすくなる
コーラとサンドイッチを摂る
駅の標高が250程度で、高峰が750m、ここが500m程度
ちょうど中間点だ
高水三山の周回コースは奥多摩の定番コースだが、私は高水山・岩茸岳と入ったあと埼玉県堺の棒ノ折山に縦走して、最後の惣岳山には登ったことが無い
御岳駅の裏の鉄塔の建っている場所から惣岳山へのルートは結構な急斜面に見える
カラスが二羽飛んできて羽を休めている
落雷時の避雷針代わりに残しているのだろうか？
25分は無理だろ
高峰到着
ここでお昼にしてもいいのだが、確か南側の巻道の方にベンチがあるはず
そちらへ行ってみよう
いったん西（日の出山）側へ降る
作業車両が通るのだろうか
セリ科の花はそれ以上調べる気が湧かない
守屋地図では黒破線の近道なルートがあったはずだが、
うーむ、これまたヤブい
踏み跡は見えてはいるが、どうしたものか
間違いない、たしかにここだが
地形図にはルートなし
守屋地図でも確か黒破線
（赤実線→赤破線→紫実線→紫破線→の順で道が悪い。黒破線はそれより悪いか、未調査・ノーコメントな所）
しばし逡巡したが、安全の為梅ノ木峠へ向かう
峠ならば腰をおろして食事出来る場所もあるだろうし
アンテナは南の五日市方向を向いている
オープンカーが停まっていると思いきや、三室山のほうから外人さんのカップルが降りてきて、ドアを開けずに飛び乗って下っていった
ベンチもたくさんあるので、ここでお昼を食べる
ひょっとしてここが？
そうだ。行くまいかと逡巡した道が、ここに降りてくるのだ。
下から森を覗き込むと、随分と無茶な急斜面で踏み跡はほぼ無い。
地面もやや湿っている。
たぶんこの道を降りてきたならば、滑って服を汚す程度は覚悟せねばならなかったろう。もっとひどいことになる可能性も。
避けて正解だったな。
はて、山地図には何も無かったはずだが？
地図を見ると、ここを降りていったほうがつるつる温泉には近道のようだ
それでも自然にできた山道ではありえない道幅で作られていて、
おそらくつるつる温泉ができた時、地元の行政がそれなりの予算をつけてあわせて整備したのだろう
ただ継続した予算はつかないため、放置されているのだと見た
なるほど、ここに出るのか
たしか玄関の右手に靴の洗い場があったと記憶していたが
なくなっていて、代わりに自転車置場（ロードバイクを掛けるためのパイプハンガー）ができていた
そういえば梅ノ木峠でもバイク乗りが随分といた
ヒルクライムの大会の案内の看板もあった
はやりなのだな
今のはもう3～４年位はいてくたびれていて、何より昨年の冬に北高尾を歩いていてアッパーに穴を開けてしまったままなので
キャラバンのC01-02を3回続けて買うつもりだったが、廃盤になった模様
後継モデルのC01-02sを買った
ソールも5000円するいいものを買い、お店でカットしてもらった
このCシリーズは軽登山靴のカテゴリーで、もう１万円出せば本格登山靴のGKシリーズも買える
つま先とかかとを持って、力を込めるとCシリーズは若干たわむのに対して、
GKシリーズはほとんどたわまない堅牢な作りになっている
少し欲しくなったが……
冷静に考えて、重いテント泊装備を背負って何泊も縦走するなんて事はあまりしないし、冬山もやらないしアイゼンを取り付ける事もない（せいぜいが６本爪の軽アイゼン）
私には軽登山靴で充分だろう
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