0646 新宿 ホリデー快速1号
0821 奥多摩 1080円
0835 奥多摩駅 奥21東日原行
0902 東日原 460円
三県境の雲取山から東へ、東京埼玉の県境に伸びる尾根は長沢背領といって奥多摩の中でも特に山深い山域になる
登山の起点となる日原からも遠く、初心者向けではない
ずっと敬遠していた山域だが改めて地図をみれば、三ツドッケ（天目山）は比較的手頃のようだ
登山口が東日原のバス停すぐそばで、バス停から山頂までの標高差が約950m
登りのコースタイムは山と高原地図で2:45、守屋地図で3:15
これならば問題なく登ってこられるだろう
始発で来ることも考えたが、始発で来ても奥多摩駅からのバスの接続が無く、ホリデー快速で来ても同じになる
そのためホリデー快速１号できたが、東日原行きのバスは３台体制の賑わい
それに対して鴨沢西行きのバスはさほど並んでいなかった
バス停で９時
山と高原地図では2:45だが、ここ最近の私の脚だとたぶん３時間は超えるだろうな
その脇に小さな登山口の案内がある
それなりに人気のあるコースのはずだが、案内看板の小ささと、路の細さにちょっと引っかかりを覚える（※１）
下の林道からモノレールで行き来するようだ
本仁田山に安寺沢から登ったときにも、登山口脇の民家にこんなのあったな
基本一本だけでも機能するはずのモノレールを２本敷設して、大型のゴンドラを動かす
しかしこの路、登っていくとその民家の庭に出てしまった
道を間違えたかとウロウロするも、他にそれらしい路がない
そろそろと庭を通過させてもらうと、その先に路があった
別方向から登ってくる路もあったのが気になる
（※１）
こんな僅かな民家のためにも水道をひいてくれるのか
西ルートとの合流点だな
もう１時間も経ってしまったのかと驚くが、標高差でいえば300m登ったわけだし、そこまで遅くはないか
帰りは西ルートで降りてみよう
たしか中日原バス停の先、稲村岩尾根への降り口脇に洗い場があったはずだ
ここからしばらくこんな感じの代わり映えのしない風景になる
ただとても歩きやすい
地中埋設ケーブルの中継BOXだな
なるほど、途中の道の脇に建っていた柱はここまでケーブルを持ってくるためのものか
日原集落でのＴＶ難視聴解消のためのアンテナだな
故障したら修理が大変だな
（※２）
アンテナの場所が滝入ノ峰の山頂近く
もう1:45も登ってきたか
サンドイッチを食べ、コーラを飲んでカロリー補給する
それにしても人が少ない
ここまで２人としか会っていない
日原から登るならこの三ツドッケが一番手頃な山のはずだが
あんなに沢山いたバスの乗客はどこへ行ったのだろう？
ただこの先はしばらくゆるい下りが続くのが癪
単なる巻道かな？とも思ったが、この先で合流する道もなかったので、どこかへ降りる作業道かもしれない
（※３）
切り倒された木が転がっていて、休憩に良さそうな場所だ
滝入ノ峰からしばらく下りだったが、ここが鞍部
ここからまた登りになる
バス停から三ツドッケまで単純標高差は950mだが、累積の標高差では1000mを超えると思われる
紅葉の時期はいいかんじだろうな
あれが長沢背陵か
まだ結構ありそうだ
もう急傾斜はないので歩きやすい
立派な作りの避難小屋が多い奥多摩にあって、ここは簡素な作りだ
だがきれいに保たれていて埃っぽさはない
ここで泊まるのも悪くはないかな
某格闘漫画ではないが、コーラは即効性のエネルギー
水分とカロリーが一緒に取れる
100mlあたり45kcalなので、1.5L全部飲んでも675kcal
牛丼並盛り程度だ
それなりの時間、山を歩くならカロリーの取りすぎを気にする必要はない
さて、守屋地図を出して再確認
この小屋から三ツドッケに直接登る道があるはずだ
日原からここまで、「天目山」の表記は登山口の看板にしかなかった
してみると「天目山」というのは埼玉（秩父）側の呼び方なのかな？
地図を見ると、この北方を走る林道の名前が天目山林道だし
これは北側・秩父側
うーん、だめだこりゃ
右側の雲のなかに鷹ノ巣山があるはずだ
鷹ノ巣山から左下へ、刃のように一直線に下るのが「奥多摩三大急登」の筆頭格、稲村岩尾根だ
こうしてみれば急登ってほどでもないようだが、実際歩くと大変だったよ
あのときは重いテント泊装備を背負ってたこともあったけど
この山の眺めの良さは元来のものではなく、もう結構まえになるが、何者かが勝手に木を伐採して山頂の展望を開いてしまったのだ
おにぎりを食べて甘いコーヒーを飲む
眺めはなくとも山頂を独り占めというのはいいもんだ
……ほんとに人がいないな
それと腰をおろせるような場所がないので、ここでお昼にするなら何か敷物があったほうがいいかも
ツツジが茂って道が見えにくい
合流点はここ、いつものアレです
ちょうど13時か
腰を下ろして小休止、ついでにバスの時間も見ておこう
む？14:50？
その後は1時間半開く？
膝の為にも下りであまり急ぎたくはないが、急げば14:50に間に合わせることは可能か……
どうする？
とりあえずやや急ぎ気味に歩いてみて、途中のタイムをみて判断しよう
登りで最初の休憩をした場所
登りで1:45かかったっけ？バスまであと55分
うーむ
ここまで来たし、この先は道の状態もいいので少し走ってみようか
道の状態がなだらかで良いとはいえ、ここまで走ってきたので流石に脚がつらい
そしてここから下は急斜面のためもう走れない
バスまであと35分
登りはここまで1時間かかって……
いや、実は途中雉撃ちをしたのと、民家の庭先でウロウロして10分以上はタイムロスしていたのだった
ならば、なんとかなるか？
茅葺きの上に瓦をのせた民家のある登山口へ降りた
バスまであと21分、もう間に合ったな
しかしこれだけすっ飛ばして走って、それでようやくコースタイム通りって
（山頂西の肩が13:00でバス停14:50ならばコースタイム通りになる）
山と高原地図の奥多摩版の基準はどうなってんだよ
日原から唯一外の世界に通じる日原街道へ向かってアピールするのではなく、
空（つまりヘリとかだ）に向かって、ここが日原であることをアピールしている
日原という土地の特殊性のようだ
来るときももちろん目にしている
その上で車道を歩いてきたのだが……
改めてみてはたと気づく
この標識が示しているのって車道ではなく、石垣の上の手すりのある方か？
やっぱりそうだ、石垣の上をいくのが正解っぽい
車道をあるいて、茅葺き民家の脇（470m、のｍの上あたり）の登山口は本来の登山口ではなく、それ故心もとなかったんだ
その上の山中のモノレールの民家の所も、本来の道から来れば庭を通過せずとも行けたんだ
（※１）の所ね
（※２）のテレビアンテナの場所、倉沢のヒノキの裏から登ってくる事が可能っぽい
だた初見で下りに使うのはだめだな、これは
この地形で誤って支尾根に入り込むと深刻な事態になる
（※３）の場所でみた、右手のわりとしっかりした踏み跡
あれは 倉沢からヨコスズ山へいたる廃道だな
いや、廃道にしては明瞭な道だったが……途中どこかが崩落してしまったのだろうか
三ツドッケは手頃な日帰り登山としていい山だと思った
道もだいぶ歩きやすく、危険箇所もない
晴れてさえいれば、なるほどすばらしい展望だったろう
避難小屋から少しそれれば水場もある
しかしおちついて腰をおろせるのが避難小屋しかない
自分一人ならともかく、グループでくるなら敷物があったほうが良いかな
下りで急ぐなんてするもんじゃないね
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7/16追記
2018年版の地図を購入した
・日原からの西ルートが破線ルートに格下げ
・コースタイムが上り下りともに長く
・三ツドッケの西の肩の、巻道との合流点が正確な位置に
いずれも妥当な修正ね
ところでカロー谷・カロー大滝も一度行ってみたいんだが
情報収集が必要そうだ
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